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Se rapprocher des clients en livrant plus vite et mieux malgré le boom du commerce à distance et du flux de colis qu’il engendre, améliorer la qualité de l’air, désengorger les centres villes : La Poste, qui a toujours été précurseur, redouble d’ingéniosité pour réinventer la livraison du dernier kilomètre. Explications avec Jean-Louis Carrasco, Directeur Logistique Urbaine au sein de la Branche Service, Courrier et Colis (BSCC).

Depuis 15 ans, La Poste a perçu le potentiel de l’éco-conduite pour réduire la consommation de carburant de ses véhicules. A la clé, près de 10% de carburant consommé en moins par an et des émissions de CO2 évitées.

En 2016, le Groupe La Poste s’engageait dans la démarche d’obtention de la certification ISO 50 001. Son objectif : définir un cadre d’exigences et intégrer le management de l’énergie des bâtiments à l’ensemble des efforts déjà mis en œuvre, afin d’aller encore plus loin dans la politique de transition énergétique vertueuse et dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre.

Avec une diminution des émissions carbones depuis 2012, et à ce titre inspirante pour d’autres entreprises, la Poste a été choisie comme partie prenante active lors des concertations, discussions et analyses qui ont précédé la mise en place du label Bas Carbone. Celui-ci a été officialisé le 29 novembre 2018 par le ministère de la Transition écologique et solidaire.

Depuis le 1er janvier 2017, la loi Travail permet à l’employeur d’envoyer les bulletins de paie par voie postale ou en version dématérialisée, selon le choix des salariés. Une solution multicanale dont le volet dématérialisé se développe au sein des directions RH. Entre gain de temps et sécurisation, découvrez les 5 avantages du bulletin de paie dématérialisé dans une infographie ! Les directions RH doivent s’adapter aux attentes des salariés.

La facture électronique sera prochainement obligatoire en B2B. Point sur les aspects règlementaires.

Documents douaniers, frais de douanes, contraintes réglementaires… : hors des frontières de l’Union européenne (UE), les règles administratives pour vendre à l’international peuvent sembler complexes. Voici quelques éléments de base pour vous aider à y voir plus clair.